9 marzo, 2011

La eficiencia energética y los SCADA como herramienta para llegar a esta.

Hace unos meses tuve la oportunidad de participar en un proyecto de eficiencia energética para un ayuntamiento español. El proyecto me llenó de curiosidad ya que el planteamiento era ideal. Sigue leyendo

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21 febrero, 2011

Cajero automático (kiosco) para reciclar telefonos móviles y otros dispositivos de movilidad

Siempre he estado muy vinculado a los medios de pago y más aun al mundo de los cajeros automáticos. España es uno de los mercados más maduros del mundo en este tipo de terminales, tanto  monofuncionales y multifuncionales. Cajeros que dan dinero, cajeros en los que se deposita dinero y cajeros en los que el efectivo puede ser reciclado, es decir, que el dinero que se deposita sirve para ser nuevamente dispensado. Sigue leyendo

28 enero, 2011

Dos formas de medir la eficiencia energética de los centros de datos

Son dos las métricas que están perfilándose como estándares de la industria para medir el consumo de potencia en los centros de datos. Se trata de Power Usage Effectiveness y Data Center Infrastructure Efficiency. Ambas propuestas cuentan con el respaldo del consorcio industrial The Green Grid, creado el año pasado precisamente con la misión de desarrollar estándares para la medición de la productividad y eficiencia energética de los data centers.

Los objetivos de The Green Grid incluyen la creación de métricas para la medición de la eficiencia energética y el fomento de mejores comunicaciones entre los responsables de las instalaciones de centros de datos en cuanto “utilities” y las plantillas TI, de forma que la gente que tiene que pagar las facturas de consumo (el departamento de servicios) mantenga una más estrecha colaboración con la que los genera (el departamento TI). En último término, la meta perseguida por la organización es elevar la eficiencia energética de los centros de datos mediante una serie de propuestas a corto y largo plazo. Sigue leyendo

28 enero, 2011

Portugal inventa la baterías de papel alimentadas por la humedad ambiental

Científicos portugueses crean baterías de papel que se cargan con humedad Suena increíble, pero es cierto: científicos de la Facultad de Ciencia y Tecnología de Universidad de Nueva Lisboa (CENIMAT) en Portugal desarrollaron las primeras baterías de papel que almacenan energía a partir de la humedad. Sigue leyendo

27 enero, 2011

Supercomputador IBM con enfriamiento líquido calefacciona edificios

Los supercomputadores generan muchísimo calor, y por ello se instalan en salones especiales donde grandes sistemas de ventilación evitan que se fundan. Normalmente ese calor producido por estos datacenter se pierde, sin embargo, algunas iniciativas están tratando de utilizar esa energía para calefaccionar edificios.

Investigadores de IBM y la escuela técnica suiza ETH Zurich probarán hacer precisamente eso con un supercomputador que pretende utilizar líquido para el proceso de enfriamiento, en lugar de los tradicionales ventiladores. De ser exitoso, podría disminuir en un 40% el uso de energía del equipo. Sigue leyendo

26 enero, 2011

Combustible sintético sin emisiones de carbón a 0.39 €/L

Cella Energy, empresa establecida en el Reino unido, ha desarrollado una gasolina sintética cuyo coste está alrededor de los 0.39  € el litro (1.5$/galón). Este anuncio se acompaña con anuncio de que el precio de este revolucionario combustible será independiente de las oscilaciones del mercado del crudo ya que está basado en hidrógeno por lo que además no produce emisiones de carbono a la atmósfera. Sigue leyendo

21 enero, 2011

Como construir un panel fotovoltaico en casa

Estos ultimos dias ando googleando por ahi y me he encontrado una web muy interesante en donde encontraremos desde unos videos en donde Robert explica como hacer un panel fotovoltaico paso a paso, hasta calculadoras de celulas fotosolares.

Todo en Inglés (…)

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21 enero, 2011

Energía solar en los camiones

El otro día recibí un feed de Gizmag en el cual se veían paneles solares el lo alto de un camión. La idea me pareció genial, ¿Por que no recargar las baterías del camión  o utilizar esta energía para otras labores?.

ICL Co Ltd, Mitsubishi Chemical Corp y Nippon Fruehauf Co Ltd han desarrollado un piloto  que consiste en la recarga de un grupo de baterías que alimentan al compresor de la refrigeración de la Cabina. Sigue leyendo

21 enero, 2011

Las electrolineras, un nuevo modelo de negocio

Cuando oí por primera vez el termino electrolinera estuve intentando comprender de que estaban hablando y las implicaciones que podrían tener.

Ya desde sus orígenes me pareció muy atractivo el uso tanto de vehículos eléctricos como aquellos que están basados en Hidrógeno por su efectividad, bajo impacto en el medio ambiente y lo económico que podrían llegar a ser. Tras los primeros planteamientos, los vehículos eléctricos venían orientados para que fueran repostados en estaciones específicas de carga. A partir de ese momento se estaba diseñando el modelo de negocio de los Lobbys energéticos. Sigue leyendo

19 enero, 2011

Cancún y la comida sin fronteras

Escrito por Daniel Archivado en: Prensa para pensar

Extraido de http://www.africando.org/ong/prensa-para-pensar/cancun-y-la-comida-sin-fronteras/

Fuente:  El Periódico de Catalunya/Gustavo Duch

11 de diciembre de 2010.
Si la moneda con la que nos manejamos, el euro, tuviera como base los valores ecológicos (una fórmula podría ser un paralelismo con sus costes energéticos), la forma de ver y valorar nuestro consumo sería diferente y sorprendente. Veamos algunos ejemplos de la cesta de la compra ofrecidos por el estudio de Ingeniería sin Fronteras Cuando el olmo pide peras del que tomo datos para este artículo.

Cuando fuéramos a una gran superficie a comprar manzanas el precio del kilo estaría a unos 13 euros, mientras que si las adquiriéramos en alguna agrobotiga ecológica catalana no ascendería a más de tres. Tanta diferencia respondería a que, con mucha probabilidad, la manzana del súper procede de Chile, principal exportador de fruta fresca a nivel mundial. El encarecimiento es más que significativo y en este caso se corresponde en buena parte a los casi 14.000 kilómetros que las manzanas han tenido que recorrer. No es una cifra baladí, observen: si la población catalana evitara el turismo de estas manzanas viajeras se ahorraría energía suficiente para mantener la ciudad de Barcelona iluminada durante… tres años. Sigue leyendo